Nya bostäder ger alternativa möjligheter

Södra Uppsala. Markerat i svart nya bebyggelseområden. Cirka 1.3 kvadratkilometer.

Stadsbyggnadsdirektör Mats Norrbom påpekar i en insändare att nya bostäder i Ulleråker kräver nya bilvägar genom åriket. Dock så brister kommunens analys för hur den kraftiga utvecklingen i södra Uppsala (Polacksbacken, Rosendal och Ulleråker) också skapar förutsättningar för nya målpunkter som i sin tur kommer att styra trafikflöden och bli avgörande för områdets attraktivitet. Det kan till exempel inte ses som självklart att behovet av handel ska överlåtas till avlägsna Boländerna i denna del av staden där mer än 30 000 invånare (troligtvis 40 000 om man kollar längre fram i tiden) kommer att bo på en relativt liten yta. Södra Uppsala behöver ett eget "city" med ett fullgott utbud av konsumtion.

I området finns också två universitetscampus i form av Ultuna och Polacksbacken, varav det sistnämnda lider av att vara uppdelat på flera forskningfabriker utan ett gemensamt centrum eller en attraktiv stadsmiljö. Här finns en historisk möjlighet att skapa en andra stadskärna som binder ihop Uppsalas södra delar och samtidigt utvecklar Polacksbacken mot en mer dynamisk forskningsmiljö. Detta skulle drastiskt öka attraktiviteten i Ulleråker som i dagens planer riskerar bli en omotiverat tät sovstad.

God planering kräver jämförande analyser av alternativa åtgärder. Därför ser jag det som förhastat att i dagens läge tvärsäkert uttala sig om behovet av vägförbindelse över det känsliga åriket. Inga strategiska beslut bör tas innan man tagit ett helhetsgrepp och undersökt möjligheterna att skapa mervärden som den omfattande exploateringen i södra Uppsala medger och kräver. Det är min åsikt.


/Andra alternativ: Öka kapaciteten vid resecentrum! Två nya broar mellan Islandsbron och Kungsängsleden! Snabbspårväg/Högbana till denna nya stadsdel med troligtvis 40 000 invånare på tre kvadratkilometer.