Tankar om arkitektur

15-minutersstaden väcker känslor och har på senaste tiden blivit föremål för högerextrema konspirationsteorier. När Kungliga automobilklubben jämför 15-minutersstaden med kommunistisk planekonomi ges tillfälle att räta ut missuppfattningar och peka på vad 15-minuterskonceptet kan bidra med i formandet av våra städer. 15-minutersstaden är det trendande konceptet för att skapa mer gångvänliga städer med mer närhet. Till viss del en gammal idé i ny förpackning. Nu med större fokus på närhet där ett brett utbud av arbete, skola, kultur, rekreation och handel ska kunna nås inom 15 minuter med gång eller cykel. Paris, som är affischnamnet för 15 minutersstaden, har på kort tid byggt ett nätverk av cykelbanor på sina gator och på vissa platser utmanat bilarnas utrymme i gaturummet. Inte olikt vad många andra städer gjort långt tidigare.  Detta tycks skrämma. Konspirationsteorier florerar om att 15-minutersstaden syftar till att skapa en sorts murar som hindrar invånare att röra sig längre bo