Tankar om arkitektur

Subsidized suburbia A shortage of housing and an insufficient amount of new construction make living increasingly expensive in growing Swedish cities, with Stockholm as the extreme example. In this text I want to discuss an unconventional possibility to ease this problem.  The swedish minister of housing, Stefan Attefall, has during his 8 years in office initiated no less than 65 different investigations of how to improve the housing market and the planning system. The number illustrates the level of urgency that the housing shortage has. It endangers both the growth of the economy and expose inhabitants to social stress as renovictions becomes a more common practice for landlords to earn money. Lots of proposals to solve this problem are being presented. A common opinion in the debate is that this situation is caused by rent control and that the only solution to this problem is to set the market free. It is argued that rent control offers cheap housing for a lucky few and

Aktuellt i Uppsala är ett brobygge över fyrisån vid Ultuna. Alternativen är: 1. g/c bro     2. Bro för kollektivtrafik     3. Bro för alla trafikslag. Bron har två funktioner, den första är att koppla samman södra Uppsala för att kunna etablera ny järnvägsstation i Bergsbrunna och en genare förbindlese med E4. Det andra skälet är att avlasta Kungsängsleden. Ambitionen är att göra Södra Uppsala mer attraktivt så att det blir möjligt att bygga mer flerfamiljsbostäder här, vilket givetvis är en mycket bra ambition. Förbindelser till Stockholm anses med rätta ha stor betydelse för attraktiviteten, där södra Uppsala är avskärmat både från E4 och järnvägsstationer. Vad gäller närheten till Järnväg, går det att ifrågasätta ifall en förbindelse med en framtida järnvägsstation i Bergsbrunna är den bästa lösningen. Avståndet mellan det tätbefolkade Gottsunda och järnvägen i Bergsbrunna är faktiskt längre än till centralstationen. Detta får förstås konsekvenser för kollektivtrafik, då resan