Miljoner skäl till att ändra kommunens planer på P-garage vid Katedralskolan.

Mitt förslag på ny kvartersbebyggelse på Katedralskolans nuvarande fotbollsplan intill Vasaparken.
Vy från lekparken. Skiss på byggnader i klassiskt inspirerad stil.

Så här kan Uppsala få en bättre parkeringsanläggning (och stadsmiljö) vid Katedralskolan till en mycket lägre kostnad än kommunens parkeringsförslag.

Vasaparken intill Katedralskolan är en av Uppsalas mest attraktiva bostadsadresser. Denna plats kan utvecklas och göras ännu mer attraktiv med en kombination av fler bostäder, nya parkeringsgarage, bibehållen skolgårdsyta och samtidigt inbringa stora kommunala intäkter. Detta måste ställas mot kommunstyrelsens idé om att bygga ett underjordiskt garage, som sannolikt är olönsamt, utan att tillföra några ytterligare kvaliteter till området och utan exploateringsintäkter till kommunen. 

Det var i våras som kommunstyrelsen i Uppsala beslutade att utreda möjligheterna till att bygga ett underjordiskt parkeringsgarage under Katedralskolans västra markparkering. Tanken är att detta ska bli en av flera parkeringsanläggningar runt centrala Uppsala där bilåkande kan parkera för att sedan promenera vidare in till city. Att garaget föreslås vara nedgrävt till stora kostnader är för att inte negativt påverka kulturmiljön kring den äldsta delen av Katedralskolan, byggd i mitten av 1800-talet. Det är just intill denna byggnadsdel där dagens markparkering ligger.  

Det finns flera skäl till att tro att detta inte kommer att bli bra, eller sannolikt inte alls bli av. Det mest uppenbara problemet är att det är dyrt med nedgrävda parkeringsgarage, särskilt om kostnaden inte kompenseras av att en nedgrävning möjliggör intäkter från exploatering ovan jord. Ett annat problem med denna placering/utformning är avsaknaden av målpunkter/service i direkt anslutning till parkeringen. Jag tror det är en nyckel till att göra dessa tänkta parkeringsgarage lite utanför city attraktiva och lönsamma. Det behöver finnas en viss koncentration av stadsliv, arbetsplatser, service och bostäder i direkt anslutning till dessa parkeringar. Om koncentrationen av några av dessa delar är låg idag så behöver de tillföras i samband med att dessa parkeringsgarage byggs. Garage är dyra och det är inte självklart varför någon vill betala för en dyr parkering om de ändå måste gå en bit.

Plan av mitt förslag. Nytt läge för fotbollsplan medger ny kvatersbebyggelse kring östra delen av Katedralskolan (svartmarkeras bebyggelse). Se även förslag på bebyggelse framför Ekonomikum, med ett större mobilitetshus inklusive mataffär i hörnet Luthagsesplanaden/Kyrkogårdsgatan.

Nyckeln i mitt förslag är att flytta Katedralskolans fotbollsplan till läget där den västra markparkeringen ligger idag. Det gör att ytan där fotbollsplanen är idag kan bebyggas med nästintill ett nytt innerstadskvarter. Ett större garage kan skapas under detta kvarter. I detta läge är ny bebyggelse rentav lämplig. Den döljer bara 1960-talsdelarna av skolan, där en stor del utgörs av en gymnastiksal med små fönster. Värdet på den nya byggrätten lär vara ett antal hundra miljoner kronor som kan finansiera stora delar av parkeringsgaraget. 

För området kring Vasaparken är värdet stort av fler bostäder och nya lägen för verksamheter. Mot parken kommer det vara attraktivt för uteserveringar med bra kvällssol. Hela Främre Luthagen skulle må bra av att få en högre koncentration av stadsliv som mer sömlöst hänger ihop med Uppsala city. Detta nya stadskvarter skulle kunna bidra till detta och samtidigt minska parkeringsbristen i centrala Uppsala.