Tankar om arkitektur

Världskarta med befolkningskoncentrationer.  Om varför hållbar utveckling kräver att vi faktiskt lever som vi lär. Det är lätt att gilla på facebook. Kanske har du precis som jag vänner och bekanta som ibland gillar budskap om att vi bör minska klimatutsläppen till hållbara nivåer - men som samtidigt flyger iväg på julsemestrar och weekends, överkonsumerar nötkött och mjölkprodukter, roar sig med vattenskoter och wakeboard, kör egen bil trots att de bor mitt i stan mm - samt imponeras (läs förfasas) av hur andra utan problem klarar av att använda cykeln året runt 8 km enkel resa. Det här är människor som uppenbarligen bryr sig om klimatet och accepterar behovet av en hållbar omställning. Men de verkar trots medvetenheten om problemen (ja visst läser de väl artiklarna som de gilla-markerar!?) inte själva vara beredda att göra vad som då är nödvändigt. Själv är jag ingen ängel heller: Jag bor stort och ved-eldat (ca 50 kvm/person), äter mycket ost och har åkt på många flygreso

Anti-Putin demonstration i Moskva på Pushkin-torget med liberaler, kommunister, nationalister. Fyra år senare har en stor del av de demonstrerande organisationerna eller deras medlemmar slutit upp bakom Putin. Valet av Trump som Förenta staternas kommande president upprör - inte minst med tanke på den hatiska presidentvalskampanj som han gick till val på. Så här efter valet tycks många analysera vilken vändning Trumps politik kommer att ta. Ska han anpassa sig mot mittfåran och demokraternas politik, som att ha kvar "obama-care"? Eller ska han genomdriva de radikala - och kontroversiella förslag - han gick till val på (mur mot mexico betald av mexico, stoppa alla muslimer att komma över gränsen, avsäga USAs alla åtaganden gentemot sina allierade). Det är mycket vi inte vet om Trumps politik. En av få saker vi vet är att han inte drar sig för att så splittring mellan olika nationella/etniska/religiösa/etc grupper. Att peka ut en syndabock på detta sätt kan i värsta fa

Bild av flygbranschens egna vision om utsläppsmål till 2050 från Flygreenfund.  Jag har tidigare skrivit om elbilens klimatpåverkan och om elbilen är förenlig med utsläpp om under 1 ton koldioxidekvivalenter per capita (vilket ofta anges som en nära hållbar nivå ). Nu tänkte jag göra samma sak med flyget.  Enligt flygbolaget flygBRA  så drar deras flygplan ca 0,33 liter per passagerarmil. Vilket i volym motsvarar vad en snål bil släpper ut på motsvarande sträcka. Givet flygbränslets densitet (0,8) och molekylsammansättning (kolvätekedja med runt 10 kolatomer i snitt) kan man anta att koldioxidutsläppen hamnar någonstans runt 0,7 kg per mil. Därefter bör man ta med att utsläpp högt upp i atmosfären har en större växthuseffekt än utsläpp nära marken - vilket leder till att man bör beräkna koldioxidutsläpp från flyg åtminstone 2 gånger högre än utsläpp på marknivå . Med 1,4 kg koldioxidekvivalenter per mil kan man då resa lite drygt 700 mil med flyg innan man orsakat 1 tons utsläp

Ett fossilfritt sverige trummas ut av både statsminister , klimataktivister och skogsindustri . Professor Johan Rockström genom Leonardo Dicaprios sevärda nya film - "before the flood" - ger vetenskaplig trovärdighet till den fossilfria visionen. Denna fossilfria vision där vi bör gå över till biobränslen för att driva våra fordon och värma våra hus omskrivs ofta som klimatneutral - t.ex i Uppsala kommuns klimatprogram  eller Uppsala klimatprotokoll  som tagits fram av ett trettiotal lokala företag och organisationer. Tyvärr är inte klimatneutralt ett särskilt bra ord, då det antyder att förnyelsebart kan förbrännas utan påverkan. Men det är inte självklart för klimatet att utsläppen saknar påverkan bara för att källan kommer från förnyelsebart. På kort - till lååång sikt ser klimatet heller ingen eller lite skillnad på ökad förbränning av biomassa som lika mycket förbränning av fossila bränslen. Det vi gör när vi bränner biomassa är att vi tar ett utsläppslån. Vi sl

Solcellspaneler i Sege Park, Malmö. Den brokonstruktion av stål de vilar på är så klart ett ekologiskt vansinne - samtidigt krävs vrid och vinklingsbara konstruktioner likt denna för att vi Sverige ska kunna fånga solen lika effektivt som de gör från fasta paneler i Tyskland.  Klimatomställningen kräver att vi ser vårt användande av resurser som delar i ett system - snarare än att fastna vid förenklade sanningar.  En sådan förenklad sanning är hur det ofta hävdas att vi i Sverige har lika mycket solinstrålning som i Tyskland - där de för övrigt är grymma på solenergi. Denna förenkling lämnar helt ute de naturliga nackdelar solenergin har i Sverige jämfört med Tyskland: 1. Solinstrålningen må över ett år vara densamma - med skillnaden att solinfallet i Sverige i betydligt högre grad sker under sommarhalvåret. 2. Solinstrålningen under sommaren sker  i Sverige från nästan alla väderstreck - varför en solcellspanel riktad åt söder missar en större del av solens strålar än motsv